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车辆自动驾驶系统应用
行云新能科技(深圳)有限公司 组编;张朝山,金昊炫,张春蓉 主编
已完结· 10.40万字
行云新能科技(深圳)有限公司 组编;张朝山,金昊炫,张春蓉 主编
已完结· 10.40万字
佚名
已完结· 7250字
祁栋玉
已完结· 11.37万字
杨智勇边伟
已完结· 13.40万字
中国汽车工程学会组 编;廉玉波等 编著
已完结· 32.41万字
姚科业
已完结· 1.28万字
刘春晖
已完结· 9.00万字
谭克诚
已完结· 21.69万字
张忠伟,吴良胜 编著
已完结· 12.64万字
弋国鹏,魏建平,郑世界 编著
已完结· 9.00万字
《汽车发动机控制系统及检修》按照故障诊断流程对汽油发动机常见的三类故障进行详细的讲解,包括起动机不运转的故障诊断与排除、起动机运转但发动机无法起动的故障诊断与排除以及发动机运行异常的故障诊断与排除。本书规范了汽车诊断思维,细化了技术细节,引导学生在具体的诊断过程中进一步掌握汽车发动机的结构和控制逻辑,指导学生学会使用各种诊断设备,培养学生将广泛的基础知识和实际车型相结合,更有效地掌握排除汽车故障的技能。本书可作为高职院校汽车检测与维修专业教材,也可作为汽车维修技能竞赛的指导性教材。
林扬
已完结· 8.46万字
杨玲玲
已完结· 1763字
牛文旭 著
已完结· 9.18万字
本书的主要研究目的是建立一套基于互联网、应用X-in-the-Loop方法的汽车动力系统分布式测试平台,验证基于互联网的分布式测试方法与X-in-the-Loop方法的有效性,研究其数据传输效果,并提出数据传输的优化方法。本书适合燃料电池汽车研究人员阅读使用,也适合高等学校汽车专业师生阅读参考。
王毅,巩航军 主编
已完结· 5.62万字
《新能源汽车电机驱动系统检修》全面、系统地介绍新能源汽车驱动电机、驱动电机控制器、驱动电机与控制器冷却系统、动力驱动单元以及能量管理系统的相关知识和技能。本书通俗易懂,图文并茂,形式活泼,有利于激发学生的学习兴趣。书中配有二维码视频和课件。本书可供新能源汽车专业的学生使用,也适用其他汽车专业方向学生学习新能源汽车知识和技能,同时还可供在职的汽车销售顾问、售后服务顾问、维修技师、保险理赔员、驾驶人以及其他汽车行业工程技术人员阅读参考。
徐旭升,胡敏艺 主编
已完结· 14.84万字
行云新能科技(深圳)有限公司 组编;程章,陆玲亚,黄伟青 主编
已完结· 13.32万字
王景智,梁东确,江军 主编
已完结· 9.21万字
王景智,梁东确,江军 主编
已完结· 9.21万字
王景智,梁东确,江军 主编
已完结· 9.21万字
刘威
已完结· 13.34万字
许建强
已完结· 22.52万字
王再宙,张春香,宋强 著
已完结· 4.11万字
(日)川原英司 等
已完结· 11.04万字
如今的汽车行业正在经历“移动革命”,自动驾驶时代将给人们的生活带来天翻地覆的变化。那么,在未来,移动出行领域的中坚力量将如何显露头角?本书首先通过未来职业母亲的一天带你进入一个自动化的人工智能时代,360度展示新时代下的全景图。其次,本书详细地分析了发生在汽车行业的变革以及可能会登上历史舞台的全新移动经济模式。*后,本书还将对谷歌、软银集团和现有汽车制造商在“移动”领域的“争霸赛”进行全景描绘。读完本书后,期待你在心中对这场移动出行的“革命”有大致的轮廓,对无人驾驶技术及其带来的影响有自己的见解。
任建峰,蒋立源,余成文 著
已完结· 16.58万字
目前自动驾驶的一个发展趋势就是智能化。随着人工智能的飞速发展以及各种新型传感器的涌现,汽车智能化形成趋势,辅助驾驶功能的渗透率越来越高。这些功能的实现需要借助于摄像头、雷达、激光雷达等新增的传感器数据,其中视频处理需要大量并行计算。然而,传统CPU算力不足,而DSP擅长图像处理,对于深度学习却缺乏足够的性能。尽管GPU擅长训练,但它过于耗电,影响汽车的性能。因此,本书着眼于未来,认为定制化的ASIC必将成为主流。本书以自动驾驶的芯片设计为最终目标,来论述设计一个面向未来的自动驾驶SoC芯片的学术支撑和工程实践。 本书共13章。其中第1章主要介绍自动驾驶目前遇到的挑战和研究方向。第2~6章重点讲述环境感知以及规划控制方面的算法设计;第7~10章重点讲述深度学习模型的优化和深度学习芯片的设计;第11章和第12章重点讲述具有安全功能的自动驾驶软件架构设计;第13章介绍5G车联网。 本书适合有志于从事自动驾驶方面的大学本科生、研究生以及工程技术人员阅读。
任建峰,蒋立源,余成文 著
已完结· 16.58万字
目前自动驾驶的一个发展趋势就是智能化。随着人工智能的飞速发展以及各种新型传感器的涌现,汽车智能化形成趋势,辅助驾驶功能的渗透率越来越高。这些功能的实现需要借助于摄像头、雷达、激光雷达等新增的传感器数据,其中视频处理需要大量并行计算。然而,传统CPU算力不足,而DSP擅长图像处理,对于深度学习却缺乏足够的性能。尽管GPU擅长训练,但它过于耗电,影响汽车的性能。因此,本书着眼于未来,认为定制化的ASIC必将成为主流。本书以自动驾驶的芯片设计为最终目标,来论述设计一个面向未来的自动驾驶SoC芯片的学术支撑和工程实践。 本书共13章。其中第1章主要介绍自动驾驶目前遇到的挑战和研究方向。第2~6章重点讲述环境感知以及规划控制方面的算法设计;第7~10章重点讲述深度学习模型的优化和深度学习芯片的设计;第11章和第12章重点讲述具有安全功能的自动驾驶软件架构设计;第13章介绍5G车联网。 本书适合有志于从事自动驾驶方面的大学本科生、研究生以及工程技术人员阅读。
麻友良
已完结· 31.77万字
谭本忠
已完结· 7.99万字
李昌凤
已完结· 6.65万字
麻友良 主编
已完结· 32.01万字
本书分“汽车电器”和“汽车电子控制系统”两篇。第一篇主要介绍了传统汽车电器与电子设备的工作原理、结构类型及故障检修,第二篇主要介绍汽车电子控制系统的工作原理、结构类型及主要控制系统的故障检修方法。本书注重系统性和理论上的适当深度,以满足本科学生学习的需要,同时以典型汽车电器和电子控制系统为例,介绍汽车电器与电子控制系统故障检修的实践知识,以满足本科学生学习并掌握实践技能的需要。对汽车类高职学生,本书在适用于学生偏重于实践能力培养的同时,也满足了学生理论上提高的学习需要。本书在不增加太多篇幅的前提下,兼顾了理论性和实践性,使之成为本科“汽车服务工程”“车辆工程”“交通运输”等专业,以及高职“汽车运用技术”“汽车电子技术”“汽车维修技术”等专业的通用型教材。同时,本书也适合用作“车辆工程”“汽车运用工程”等专业研究生相关课程的教材和学习参考书。除了用作高等院校学生的教材外,本书也适用于从事汽车使用与维修的工人、技术人员学习参考和实践指导。
蔡泽光等 主编
已完结· 10.02万字