世界大海难揭秘

　　海洋浩瀚无边，财富无穷。据统计，海洋占地球表面积的70%，蕴藏着丰富的资源，包括海洋生物、海底矿产、海水、海洋能源、港口等多种类型。其中，海底蕴藏了全球超过70%的油气资源。近年来，世界各国获得的重大勘探发现中，一半以上来自于海洋。

　　显而易见，相对于陆地来说，海洋石油的开发之路也是非常艰辛的。

　　前不久，我与老朋友薛涛先生闲聊时，聊起了海洋钻井平台。

　　薛涛已经退休多年，虽然不算石油人，但他的英名，却光荣地写进了中国石油史。

　　1967年2月，“文革”闹剧开幕不久，沈阳军区某部138团宣传干事薛涛接到命令，随部队紧急前往大庆，担负保护油田正常生产的任务，在“三结合”中担任大庆建设局副局长，并与“铁人”王进喜建立了深厚情谊。1969年5月，他创作了交响序曲《英雄的大庆人》，被纪录片《大庆红旗》选为背景音乐，并在庆祝中华人民共和国成立60周年、大庆油田发现50周年、大庆建市30周年《辉煌大庆》大型交响音乐会上，作为第一个节目隆重推出；1971年10月，他担任了大庆文化局副局长，并兼任了电影剧本《创业》写作小组组长；后来，《创业》受到粗暴批判，他被江青点名，撤职回到部队，人生的轨迹从此开始走下坡路，一直有些怀才不遇，郁郁寡欢。

　　当年，为了写好《创业》剧本，他按照当年的工作套路，率领创作人员到大港、胜利、江汉等油田深入生活，收集了近500多万字的素材，完成了剧本提纲。

　　在天津大港油田，他登上了渤海钻井平台，感触很深。那天，他赠送了我一本他的新作《石油人生》，回忆说：

　　在采访现场，我就遇到一个以管窥豹的场面。当一位通信员站在交通艇上，将一捆信件递给钻井平台上的接货人员的瞬间，因为波涛起伏，导致平台和交通艇同时、突然摇晃，接信人重心偏移，难以站稳，那捆信件没能接住，众人眼睁睁的看着它坠进了十几米以下的大海，被大浪卷走。——这些信件，来自祖国的四面八方，有的写满了父母的问候，有的写满了妻子的挂念，有的写满了恋人的私语，还有的写满了亲友的祝福。在哪个信息贫乏、通讯落后的年代里，这些损失的精神食粮，对于远离大陆、生活在孤岛似的钻井平台上的石油工人们来说，是多么大的损失啊！

　　海洋油气的勘探开发是陆地石油勘探开发的延续，经历了一个由浅水到深海、由简易到复杂的发展过程。

　　1887年，美国人在加利福尼亚海岸数米深的海域，钻探了世界上第一口海上探井，拉开了海洋石油勘探的序幕。

　　1933年，美国得克萨斯公司建造了坐底式钻井驳船“Gilliasso”，并在路易斯安那州Pelto湖打了“10号井”，钻井进尺1700多米，标志着现代海上钻井业的诞生。

　　1936年，为了开发墨西哥湾陆上油田的延续部分，美国钻成世界第一口海上油井，并建造了木制结构生产平台。

　　第二次世界大战后，木制结构平台改为钢管架平台。

　　1964-1966年，英国、挪威在水深超过100米、浪高达到30米、最高风速160公里/小时、气温至零下且有浮冰的恶劣条件下，成功地开发了北海油田。

　　1960年代，全球海洋油气产量只有100万桶/天；2005年，已达到2500万桶/天；预计到2013年，将高达5350万桶/天。

　　我国的海洋石油勘探、开发起步较晚。

　　1958年，中国海底科学的奠基人——金翔龙带领着中国第一支海上勘测队，推进到黄河入海口海域，拉开了中国海上石油勘探的帷幕。

　　1960年代之初，海洋石油勘探开发正式纳入中国的石油发展战略。

　　1964年4月，石油部组建了渤海第一个浅海地震队，用4条木制机帆船，将陆地的设备装在船上，利用六分仪定位、人工插检波器、人工放电缆，制作了6公里长的试验测线。

　　1965年元月，石油部提出“上山、下海、大战平原”的战略部署；3月，在天津市北仓镇召开海洋勘探会议，决定由5个地震队、2个重力队、1个测量建标队，共同组建海洋地调一大队，开始在渤海海域进行地球物理勘探工作。

　　同年9月27日，53条汉子组成的1806钻井队，乘坐民主20号轮船来到曹妃甸。当时，风大浪高，轮船无法靠岸，钻井队不得不花钱雇了两条渔船，才艰难地登上曹妃甸。

　　在随后的一个多月的时间里，他们按照在陆地打井的程序，先是选择地点，搭起6座帐篷，为自己建了个简单得不能再简单的窝棚，接着，就开始了拓展井场的紧张战斗。

　　曹妃甸岛，原名叫着沙垒田岛，位于渤海湾西北部，隶属唐山市，距离天津塘沽30多海里，是一个长约10公里、宽约200米的沙岛。据说，古代有位姓曹的妃子，陪伴皇帝巡海，来到这座岛上，不幸遭遇海啸罹难。为了纪念她，后人们就在岛上建立了庙宇，称其为曹妃殿，后来口口相传，讹为曹妃甸。这里海况恶劣，盛产风浪，渔民们都叫它是“阎王殿”、“老虎口”、“拆船港”，渔船很少愿意光顾这座沙岛。

　　11月7日，一场百年不遇的大海啸席卷全岛，转眼之间，居住窝棚和钻井器材、设备就不见了踪影。幸免于难的勘探队员被迫撤离……

　　1966年，“石油人”发起3轮冲锋，才把渤海“海1井”平台安放在井位上，开始钻探。第二年6月，“海1井”钻至2441米出油，日产原油35.2吨、天然气1941立方米，标志着中国海洋石油进入了工业发展新阶段，国务院特意发来贺电，称赞海洋石油工人“创造了我国海上打探井出油的先例”。

　　1970年夏天，我国第一座自升式移动钻井平台在大连造船厂开建。该平台由中国船舶工业总公司七O八研究所设计，由基础和上层结构两部分组成。基础部分为4座7米×7.5米的6桩导管架，在水面以上由水平拉筋连接成整体，导管架间距6米，总长60.4米，总宽32.5米。4根圆柱形桩腿，每根直径5.29米，长73米，为摩擦支承桩。桩的入土深度30米。最大钻井深度4000米，吃水3.3米。自持能力30天，定员90人。

　　1972年6月8日，这艘钻井平台被命名为“渤海一号”，由海军部队派船拖至塘沽。次年年初，石油部领导要求“渤海一号”加快进度，赶在从日本引进的“渤海二号”前面开钻，为祖国争光。可是，当时的渤海一号，关键设备还存在某些缺陷。怎么办？指挥部党委连续开会研究，并发动群众献计献策。升船时，为了熟悉设备结构、性能，摸索操作规律，16名工人要分别在4个桩角上呆20多个小时，既不能站，又不能蹲，只能弯曲着身子瞪着两眼，一直盯着齿条观察。衣服被浪花打湿了，腿脚冻麻木了，也不能撤下。大家冒着刺骨的寒风，连续奋战，硬是把钻井平台升了起来，并一鼓作气，打完第一口探井。