中国要建一座汽车厂（1）

孟少农

中国汽车工业是在人民共和国成立之初开始创建的。第一汽车制造厂的建设是创建的主体工程，但筹备工作比建厂开始要早三年。

1949年12月，共和国刚刚成立两个多月，中央人民政府主席毛泽东就前往苏联访问，与苏方商讨两国大计。当时，稳定形势、恢复生产、发展经济，是关系到新中国能否站稳脚跟的重大问题。访苏期间，毛泽东与斯大林就《中苏友好同盟互助条约》的签订与苏联援助中国建设一批重点工业建设项目，进行了会谈。毛泽东还参观了工厂、学校和集体农庄。在参观斯大林汽车厂时，那一座座高大的厂房、一辆辆驶下装配线的汽车给毛泽东留下了深刻的印象，他对随行的同志说：我们也要有这样的工厂。在双方商谈工业建设项目时，苏方领导人建议中国尽快建设一座综合性的汽车制造厂，像斯大林汽车厂那样，并表示：斯大林汽车厂有什么样的设备，中国就该有什么样的设备；斯大林汽车厂有什么样的水平，中国的汽车厂就要有什么样的水平。

1950年1月，毛泽东主席、周恩来总理在莫斯科同苏方领导人商定，由苏联援助中国建设一座现代化的载货汽车制造厂。2月14日，中苏两国政府签订了《中苏友好同盟互助条约》，敲定了一批苏联援助中国建设的重点工业项目。1950年为第一批，共50项，其中包括建设汽车厂项目。随后，第一汽车制造厂的建设列入第一个五年计划，成为156项重点工业建设项目之一。

为了加快重点工程建设，中央人民政府成立了重工业部。重工业部的人员主要来自原华北人民政府公营企业部。陈云同志兼部长，何长工、刘鼎、钟林同志任副部长。徐驰同志任计划司司长。我当时在徐驰同志手下工作。

1950年1月10日，刘鼎同志把我叫去，谈着手筹建汽车工业的事。我对此事全无思想准备，以为至少还要等经济恢复几年后才有条件搞汽车工业。刘鼎同志说，形势的发展比你估计的要快，我们有一定的工业基础，国民经济需要汽车，你提个意见吧！这样，在3月初就在重工业部下成立了汽车筹备组。

筹备组最初只有30来人，在灯市口西口的原工程师学会会址内办公。最早的人员中，一部分是从晋察冀的干部中调来的，包括胡亮、吴彦儒等；一部分是进城后新参加工作的知识分子，包括吴敬业、王玉京、张致中等；还有一批老工人，包括马浩然；一批青年，如冯银玉、王环等同志。郭力同志原在部里任专家办公室主任，三四月间，部里为加强领导，把他调了过来。这样，人员不久增加到100余人。

我们用一千匹五幅布在鼓楼东扁担厂买了一栋旧房，原主是湖北军阀萧耀南的后代。苏联斯大林汽车厂的总设计师斯莫林等专家也和我们一起搬了进去。

筹备组成立后最初的工作是开了两个会议，第一个是全国机器工业会议，第二个是汽车工业会议。两个会议交换了各地的情况，酝酿了恢复生产和发展的方向，确定先恢复后建设、先前方后后方、先关外后关内的方针。

筹备组的主要工作有两方面。第一方面是调查研究，收集过去有关汽车和汽车工业的情况，作为制订建设汽车工业计划的基础。我们看过北到哈尔滨、南到昆明、西到重庆、东到上海，由日伪和国民党官僚资本遗留下来的汽车修配工业；了解了原宋子文集团设立的“中国汽车公司”设在株洲、凭祥、重庆等地的工厂和人员的下落，找到资源委员会委托美国Reo汽车公司制作的五卷建设汽车厂的设计；也在昆明山洞里发现了资委会买的美国Sterling公司的汽车图纸。为寻找建厂地址，我们看过北京、石家庄、太原、西安、宝鸡、武汉、株洲等地，并在京西石景山附近的衙门口做了地质钻探。第二方面的工作是集结和培养技术骨干。中国要建设汽车工业的喜讯迅速传遍全国。北京、上海、其他各地的工程技术人员纷纷要求调来汽车筹备组；从国外归来了留学生；筹备组并且和京津的几所大学联合举办了高年级学生的下厂实习，为汽车工业培训了一批技术干部。为容纳和培养这些人员，在南池子建设了一个千余平方米的实验室。这个南池子实验室后来发展成为汽车研究所，迁到长春。

在解放战争期间，美国有一批援蒋物资存在上海，其中有1835台机器设备。1950年年中，把这些设备分配给需要的单位。汽车筹备组也分到若干设备、样本和仪器。有一套格里申16号等螺旋伞齿轮加工机床，分得后就放在南池子实验室，由工程师杨南生同志带上李龙天、张学孟等青年学生和从上海虬江机器厂调来的八级老师傅蔡继常，研究掌握齿轮技术。这个组后来曾迁入长春636厂和西安大路的四联，最后迁入底盘工厂，成为中国汽车齿轮行业的第一个技术核心。

1950年12月2日，由沃罗涅斯基和基涅谢夫二人组成的汽车厂设计专家组来到北京。他们是根据毛主席与斯大林同志签订的协议来中国援建汽车厂的。据他们说，苏联汽车工业部向他们交代，建设目标是：年产三万辆吉斯150货车的完整汽车厂，苏联承担成套设备交付。他们并详细介绍了工厂的内容。从这时起，转入具体建设第一汽车厂的准备阶段。

1951年1月18日晚，中财委由陈云同志主持会议，听取重工业部关于建设汽车厂的汇报。参加者还有陈郁、滕代远等四五位部长。由刘鼎副部长和我作汇报。最后，陈云同志作出决定：建设目标同意苏方的意见；厂址定在东北，在四平至长春之间选择；建设开始期定为1953年，一次建成；协作配套问题由有关部门解决。会后由重工业部起草了决定文件，由中财委下达。