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相遇在古里

书名:帆船、海盗与世界作者名:杜君立本章字数:2100更新时间:2024-05-27 17:31:48

从15世纪开始,西班牙人和葡萄牙人成为大航海时代的先行者。

对美洲的疯狂掠夺,使西班牙很快成为第一个日不落殖民帝国。在财富的诱惑下,骑士与流氓竞相扬帆远航,大西洋掀起了一场持续三百多年的远航、探险、发现和殖民的浪潮。

1494年6月7日,葡萄牙与西班牙签订《托尔德西利亚斯条约》,确定以通过佛得角群岛西边2200古海里处的“教皇子午线”为界,非洲和亚洲属葡萄牙,新世界则属西班牙。他们就如同切西瓜一样瓜分了地球。

《托尔德西利亚斯条约》树立了强国瓜分殖民地的榜样,一个全球扩张的时代扬帆起航。

哥伦布的幸运让葡萄牙人后悔不迭,但他们开拓的非洲航线同样获得了极大成功。

1498年5月,经过2万多公里的航行,在著名的阿拉伯航海家马吉德“引狼入室”的领航下,葡萄牙航海家达·伽马率领的船队终于抵达印度的卡利卡特港—中国称为“古里”。这里以生产香料而享誉世界。

这是欧洲船第一次光临印度洋。70年前,这里是郑和船队炫耀中国威仪和财富的地方。

虽然中国人和阿拉伯人都有远洋航海的能力,但却是欧洲人将地球上的各大洋打通并连接在一起,后者因为对海洋的“发现权”而取得了很大程度上的“支配权”。

在西方人到来之前的1000年里,作为世界经济核心的印度洋贸易完全是开放的、和平的,没有任何政治势力和军事势力支配,也就是说,贸易与暴力无关。

无论是非洲传统的独桅三角帆船和中国的平底帆船,还是印度和阿拉伯的商船,他们都没有军舰护航。任何一个贸易大港,比如亚丁、霍尔木兹、卡利卡特、布里、哑齐或马六甲,也都是不设防的。然而,达·伽马的到来结束了这一切,印度洋从此进入“武装贸易”和“垄断贸易”时代。

打通大西洋—印度洋的非洲航线,使葡萄牙喜出望外,如同一头饿狼跳进了羊圈。

1502年2月,达·伽马率领10艘舰船再次来到印度洋。他们在坎纳诺尔抢劫了一艘去麦加朝觐的商船“米莉”号,并将船上数百名“异教徒”全部烧死。“在持续了长时间的战斗之后,司令以残暴和最无人性的手段烧毁了那只船,烧死了船上所有的人。”

从历史来看,不同的文明之间初次相遇,总免不了暴力冲突、武力相向。欧洲人对航海的自信,一方面来自知识,另一方面也来自武力。与阿拉伯海军相比,欧洲海军具有压倒性优势。

达·伽马依仗炮舰之利,在印度洋大开杀戒,将阿拉伯人彻底逐出印度洋,通过殖民香料群岛的小国,彻底垄断了香料贸易。

承平数千年的印度洋,在达·伽马到来之后再无宁日。

一年之后,达·伽马又一次乘着印度洋的东北季风满载而归。这次以暴力掠夺所获的纯利,竟超过总航行费用的60倍以上。从1504年起,每年至少有12艘船从里斯本出发前往东方。

在达·伽马这只野兽肆虐印度洋期间,卡伯拉尔率领一支13艘帆船的船队,意外地发现了巴西。不过他们以为这只是一个小岛—“真十字架岛”。

受葡萄牙国王委派,意大利航海家阿美利哥·维斯普西考察了南美洲东北沿海地区,发现这里不是印度,而是一块从未被发现过的“新大陆”。这块被哥伦布发现的新大陆最终以阿美利哥的名字命名,是为美洲。后来这一名称又被美国沿用。

“到1500年,中国短暂的印度洋帝国已经不复存在。”从1507年起,葡萄牙舰队陆续血洗并占领了霍尔木兹、果阿和马六甲等城市,彻底统治了印度洋。

中国对藩邦之政策,完全按照《中庸》中的礼法:“送往迎来,嘉善而矜不能,所以柔远人也;继绝世,举废国,治乱持危,朝聘以时,厚往而薄来,所以怀诸侯也。”孔子说:“远人不服,则修文德以来之。既来之,则安之。”中国这种传统思想,是文化主义,而不是殖民主义,更不是征服主义。而那时西方帝国主义实行的是殖民政策,这些亚洲弱小国家,相继被其吞并。

马六甲从前是中华帝国的藩属,被称为“满剌加”,此后成为“葡萄牙王冠上的明珠”。

1511年,葡萄牙占领香料群岛。两年之后,葡萄牙人的船第一次来到中国南海,时值明武宗正德八年。中国人将这些“不速之客”称为“佛郎机”。

中国在汉朝时,就已经拥有了今日的海岸线,2000多年基本没有太大改变。相比陆地关系,海洋更为开放和流动,更具有多样性和多重性。

从日本海、南中国海到印度洋,这片海洋其实并不太大,最多一个月之内,就能利用季风来往各国,因此各国之间既互相独立,又可以互相影响,而中华帝国无疑是区域内无可争议的主导者,但主导并不意味着统治。

在东方传统中,海洋是共有的,所有人都有权使用。将海洋看成陆地的延伸,并将海洋像陆地那样划分,这完全是西方殖民运动的结果。

自古以来,亚欧大陆的东西方向沟通主要依赖陆路,即所谓的“丝绸之路”,这条跨越中亚腹地和草原地带的陆路通道,几乎是维持亚欧文明交流的生命线。同时,这条商贸主干道带来的财富成为游牧民族发起战争的主要资本,从阿提拉、成吉思汗到帖木儿,他们沿着这条通道东征西战,征服世界,然后依靠垄断这条通道收取“保护费”。

达·伽马代表了一个时代的终结。从欧洲到亚洲的海上通道贯通,意味着这条古老的“丝绸之路”即将废弃和荒芜。

随着世界长途商贸活动转移到海上,曾经作为亚欧大陆中心的草原地带不仅被边缘化,更严重的是失去了主要的财富来源。从此以后,生活在这里的游牧民族再也无力发起战争。

对战争来说,金钱比武器更加重要。更何况,随着火药时代的来临,擅长骑射的游牧民族在武器上也已经远远落伍。