萨拉米海战

如果把地中海看成一个椭圆中相交的两个内切圆，其海岸漫长曲折，以半月形为主。以地中海为中心，四周聚居着不同的民族。为了争夺地中海的利益，各民族之间争斗不止。

在地中海的这个圆形剧场中，几千年来，上演的都是同一出戏—强者把它称作“我们的海”，而弱者则称其为“你们的海”。美国历史学家马汉在《制海权》一书中说：“环境促使地中海比之其他任何同等面积的水域在世界历史中扮演了更加重要的角色，无论从商业或是军事角度来看皆是如此。各个民族都试图控制它，这种竞争现在仍在进行。”

据说是希腊人最早创造了“制海权”这个词。有史以来，从黎巴嫩海岸向西直到直布罗陀这片封闭的海域内，各支舰队不断地发生冲突。

雅典是这场竞争中的先行者。从萨拉米海战起，一个半世纪以来，这个只有约20万居民的城邦拥有世上最强大的海军，他们的制海权一直维持了158年。

从历史学角度来说，欧洲的历史开始于两场战争—希波战争和伯罗奔尼撒战争，古希腊历史学家希罗多德和修昔底德分别记载了这两场战争。

这两场早期有文字记载的海战，成为人类编年史上的重大转折点。

希波战争被后世认为是亚洲对欧洲的一次冲击。假如亚洲游牧民族征服了希腊这个西方文明最早的发祥地和摇篮，那么毫无疑问，以后的世界历史必然会完全改观。

从公元前7世纪开始，东地中海的希腊人与西地中海的迦太基人平分秋色，希腊人向西发展的步伐被迦太基人阻止。

与此同时，来自亚洲的一支印欧语系游牧部落建立的波斯帝国逐渐崛起，他们从伊朗高原向西扩张，灭掉称霸两河流域的亚述军事帝国和巴比伦帝国后，锋芒直指希腊城邦，持续半个世纪的希波战争爆发了。

虽然希腊人在马拉松战役中险胜，但温泉关一役却全军覆没。

公元前480年，面临灭顶之灾的希腊民主城邦只得进行最后一搏，这就是希波战争中的决定性战役—著名的萨拉米海战。

海洋战争与陆地战争的不同之处在于，海洋没有边界，因此战争的目标都是夺取制海权。谁拥有制海权，谁就是强者，就可以随时抵御侵略、封锁敌人或实施跨海攻击。

萨拉米海战同样是希、波双方争夺爱琴海制海权的决定性战争。

当时，强大的波斯帝国拥有50桨战舰近千艘，横扫世界，所向无敌。根据希罗多德的记载，参战的希腊三列桨舰总共为378艘，而波斯海军至少有800艘三列桨舰。

波斯桨帆战舰完全按照跳帮战术设计，缺点是不够灵活；希腊战船按撞击战术设计，其最主要武器是船艏水线下用青铜包裹的撞角，速度快而且灵巧。

撞角构成了希腊桨帆战舰龙骨的前端，上面裹有厚实的装甲，连接点位于吃水线正上方。船头与龙骨基部相连，位于撞角的正后方。除此之外，舰首还装有3个与划桨甲板处于同一水平线上，向外凸出并裹有装甲的尖头。倘若撞角深深地刺入敌舰的吃水线下方，这些尖头便会触及敌舰舰体上方，造成进一步的伤害。它们对进攻者的舰首也能起到保护作用。

希腊人的三列桨帆船是一种船身既长、船舱又浅又窄的战船，由于它的桨在船的两边各排成三列，故而得此名。

希腊的黄金时期也是三列桨帆战舰最辉煌的时代。雅典人驾驭着这种战舰，击败了诸多对手：波斯人、腓尼基人、斯巴达人、西西里人、马其顿人，甚至还有海盗舰队。雅典人说：我们是放弃了家室和城池，但我们仍有一座城市，一座全希腊最大的城市—这就是我们的200艘三列桨战舰！

为了提高船的速度、动力和机动性，他们不惜降低船的适航性、舒适性、货物容量和最大航程。因为三列桨战舰最底层的木桨只是略高于战舰的吃水线，因此只能在平静的水面航行。一般海战都选在凌晨，一旦起风，战斗就可能终止。所有海战也都是在陆地的可视范围以内，到了晚上，船员都会回到岸上休息。

三列桨帆船有两个桅杆，上面安装了风帆，作为桨的辅助动力，但在作战时，只能划桨驱动，桅杆与船帆被卸下留在岸上，划桨手的数量从75人到150余人不等。

三列桨战舰平常航速为三四节，在战斗中冲撞敌船或者完成紧急战术动作时，航速可以达到10节。三列桨帆船的撞角一般是青铜铸造，重达数百公斤。如果撞角插进敌船的舷侧，必然造成敌船沉没。有时会故意先撞断敌舰一侧的所有划桨，使其无法行动，然后就可以轻易将其撞沉。

三列桨战舰作战方式是破坏、摧毁敌军战舰或活捉敌军士兵，最好是直接撞沉敌舰。这完全颠覆了传统跳帮战术，它使得多数作战者不必和敌人进行肉搏，甚至不用与敌人面对面。这样一来，精湛的技术以及组织有序的机械动作比个人英勇更加重要，因为它攻击的目标不是某一个士兵，而是整艘战舰。

在桨帆时代的海上战争中，战舰本身就是一件武器，甚至是最重要的主战武器，一个孔武有力、全副武装的战士在海上根本发挥不出多大的战斗力。

按照希腊城邦的民主传统，公民权与兵役权是统一的，战争是每个公民的义务，一般不需要向他们支付军饷。在西方桨帆船时代，桨手一般都由奴隶担任，但在雅典海军中，所有桨手都是自由人，而且大多数还是有选举权的雅典公民。

无论古今，士气都会严重影响战争的走向，古代战争尤其明显。在海战中，士气不是体现在某个士兵身上，而是通过整个船和船队体现出来的。

在萨拉米海战开始前，由公民志愿者组建的希腊海军一起唱起悲壮的颂歌，最后一句是“你们此刻是在为自己的一切而努力战斗”。这后来成为一句著名的话。

公元前480年9月20日，在阿提卡半岛西面的萨拉米海峡，百舸争流，千舟竞发，这是人类历史上第一次大规模桨船之间的海战。

波斯舰队被希腊人引诱到狭窄的海峡中，无法发挥自己人数上的优势，而希腊人的撞船战术使波斯人的跳帮战术完全失效。

战争一开始，希腊人利用约五米长的船头包铜横杆，先将敌人的长桨撞断，使其失去动力而瘫痪，然后又用镶有铜套的舰首，狠狠冲撞波斯战舰的腹部。

就这样，波斯战舰一艘接着一艘被撞沉。

在海战中，任何冲撞都会造成大量海水涌入，或者导致战舰倾覆。“在坚实土地上发生的战斗中，敌人致命程度能够用他们的杀戮技巧加以预估，而在海战中，战斗过程本身就是致命的，不需要任何人、任何武器，海洋就会带走成千上万人的生命。在萨拉米海战中，多数人并非死于兵刃，而是肺中填满海水窒息而死。”

波斯帝国皇帝薛西斯派他的弟弟阿里亚比格涅担任这次海战的波斯统帅，结果他在战斗刚开始就阵亡了，群龙无首的波斯海军随即陷入一片混乱。

亲身参加过这场海战的古希腊人埃斯库罗斯以波斯人的视角记载了海战的经过：

那铜饰的船首互相撞击起来，有一艘希腊船向一艘腓尼基的船身进袭，击破了我们的船艄。每一艘船都撞向对手。起初我们波斯的长蛇舰队还能抵抗，等到这许多船只集中在那狭小的港内时，非但不能彼此顾及，反而用那包铜的船头对着自己的船身撞去，撞坏了全船的桡桨。敌方的战舰不肯失去良机，围着我们攻打，把我们的船弄翻了。海面上看不见水，尽是破船片和被杀的尸体；海滩上和礁石上也满堆着尸体。其余的波斯船都在纷乱中逃遁。我们的士兵就像是金枪鱼或是一网小鱼，任由对方用断桨和船片打击宰杀。