第99章 第99节

【2022年9月1日，周四】

九月第一天，继续大跌，一个好的开始意味着一个好的未来。开始很糟糕，所以，九月份依然不能乐观。

从华为任老大开口说准备过苦日子，到巴老头减持电动车。从邻居大张旗鼓的收紧银根，到这边大张旗鼓的鼓励新能产业链。这都说明一个问题，打鸡血似乎也不太管用了。

记得去年的这个时候，曾经说过上游能源的高位运行最终传导的是消费，并郑重提醒，通胀来了。

时隔一年，回头来看，猜对了！

下一步，应对通胀的最有效手段，我认为还是资产，核心优质资产，通胀之下，会一个个的刺破气球，支撑最久的，一定是优质

新能源的长期逻辑还在，只不过暂时还看不到业绩的表现，中报季过后，需要消化掉业绩带来的悲观情绪，才可能有机会，短线还是风险

【2022年9月2日，周五】

不用看指数的脸色，就是这么任性。白酒继续大跌，丝毫不照顾指数反弹的情绪。不是说有钱任性吗。作为资本市场最赚钱，毛利率最高，净利率最好的公司，白酒果然是一骑绝尘，当然，是一骑向下绝尘。

依旧是麻木的，可能亏损到极致，就是麻木到不再在意股价的涨跌的时候。爱咋咋地，既然把握不住现在，那就只好等待已知的未来吧。

虽然过程肯定是煎熬的，至少对公司的预期还在，即便是业绩不再增长，保本也是可以确定的，剩下的就是等待，时间终会检验一切的。

股指强势反弹，超过四分之三的股票再上涨，赚钱效应很好。当然，我说的是小盘题材类股票，大蓝筹们依旧是调节指数的工具，都涨的话，指数就要上天了。所以，为了指数再次达到平衡的目的，大蓝筹是不能涨的。

由此，我今天又是赔钱的一天，从今天起，开始单吊白酒了。寄希望的中秋小行情，估计是不会来了，疫情的反复，给予白酒的是过于沉重的判断。经济衰退，能花的钱尽量不花了，钱也难赚，开不了源 ，只能在节流上下功夫，白酒消费必然首当其冲

股市已塌，好走不送。

早晨刷头条，又看到有人股市销户的截图。这很正常，像大A这样的股市，各种引导下，概念题材漫天飞，意志不够坚定，是很难在这样的市场中生存的。追逐热点的结果就是今天赚辆宝马，没准明天就赔辆奔驰。张弛之间，人的欲望被无限放大，绝望也被无限放大。能游刃有余的，不得不佩服其心理承压的坚韧。但这样的人又能有几个？

所以，如果自认是脆弱的，那还是走吧。

不送

昨天的一跌，对股市的信心打击是毁灭性的。不仅仅是冲高到五日线遇到阻力，更重要的短期均线已经形成了空头向下发散的形态。大金融白酒为了了压盘的主力，说明从主观上，是不希望指数向上的。所以，大蓝筹领头的反弹，一天就夭折完蛋。

八月初的低点3155点，在昨天的阴线下，已经不能构成支撑了。

马上开盘，今天的目标就是3155，即便盘中有可能支撑一下，但跌穿的概率过高。所以，3155点即将成为下一阶段的压力位，悲观的看法是要跌穿2863点的。

等待验证吧

对于股市下一阶段的热点，我感觉十有八九会有白酒的一席之地。

大干快上，工业学大庆，农业学大寨，科技学电子，车学新能源，一波波的涌入，不知道有没有考虑后果，产能扩张之后是过剩，早晚会大面积死翘翘。现在企业，难得有踏实做主业的，主业都做不过反而热衷于跨界？

白酒还会跌，五粮见了新低，一线白酒的榜样，在它的带领下，个股会先后出现新低，近期的震荡不是底，必须出现急杀以后，才可能到头

管住上市源头，是股市健康发展的最强助力。这帮人全抓起来，肯定有冤枉的。抓起来一半，肯定有漏网的。

【2022年9月3日，周六】

看到汽车销量排名，比亚迪卖的是真好，第四名。第一是日产轩逸，第二是五菱宏光，第三大众朗逸。为啥卖的好，便宜，十来万，一般家庭都掏的出来。而耐用，也是首选，日常省油，大众耐用，这都是岁月检验得来的结果

今年是价值投资最难的一年，追概念，抢题材，都赚疯了。

我是从四月份开始买入白酒的，买的时候已经是暴跌以后接近腰斩了，但是没想到新低过后还有新低，四月五月又是两根月级别的阴线。

六月反弹，这只白酒随即解套获利。按照过往的走势，判断要继续冲高的，实际又是两个月的下跌，七月八月吃掉了六月的全部升幅。

一年的三分之二时间，白酒都在下跌，到底有没有价值，想法肯定是怀疑者众多了。坚持有没有希望？这是压在心头的疑团。

【2022年9月4日，周日】

看好白酒的资本大有人在，金徽酒又开启上家转下家的剧情。赚钱的跑了，准备赚钱的进来，减持是利空也是利好，辩证法无处不在

也许是对的，加息之下，泡沫完蛋是必须的。不知道我们的泡沫是不是也会破，也许不会吧，至少大环境不同，减息之下，只待万物复苏

一大所律师自杀，年轻，高学历，内情不详，可惜！痛惜！

经济下行，通货膨胀，失业率上升，生活艰难！！

白酒注定是被市场抛弃的，否则也不会继续创新低了。尤其是五粮耶这个老二的走势。新低不断很可能就是这个货带领的。千年老二的走势不得不怀疑它是在打压下方的泸州洋河山西分，也可能这货是要放弃老二的地位。总之这货不见底，板块照旧没有机会。静等着跌破十倍市盈率吧！

对白酒的希望破灭了，所需要的应对就是开启定投，三五年迎接开花结果

理想车主集体维权，控诉车企诈骗。起因就是理想万停产降价，从企业来看，这也就是正常的淘汰旧款，降价降库存。可是从车主一方来讲，几十万的车刚买没两天就降价了，心理上过不去。

我想说的是，过上几年，这车一文不值，既然买电动车，就要做好不断降价，最终归零的心理准备。

因为车价太高了，你就想想手机，一个道理，新款上市，旧款降价，再正常不过，手机的周期也就是半年一款。汽车可能会长一些，但结果相同。

电动车主遭遇降价还不是最惨的。电动车企的更新换代也会更快，想想诺基亚，想想摩托罗拉，电子产品的更新往往代表企业由盛而衰。

你买的车很可能几年以后就被over了，那时维修，保养等一系列问题在等着你。

现在的电动车有多风光，以后的落幕就有多惨淡，多了不敢说，五年，你做好准备了吗

明天开盘，疫情相关产业链又要开始表演了，深圳的疫情消息导致白酒狂砸了一通，周末的消息疫情又有了扩散的趋势，很多城市开始静默。就连某些四线都算不上的小城，都开始严控了。

下周的机会最有利于核酸。

理想车主维权这事，我是站在车企一方的。消费者购物，你不想清楚，我卖车的噱头是舒适，是享受，是车载的电子产品，我不是百年老店，我的商品是搭积木搭起来的，卖one的时候，我没有别的车型，我30万的还很贵，我的产品是不是很透明，你有钱买我就敢卖，而我现在多了一个车型L9，我卖50万也很贵，但我卖不动了，所以我要降价，先降one把库存消化掉，马上我还会降L9，然后看看销量，不好的话我还会继续降。

我的理想是要造500万以下最好的车，虽然难度有点大，但吹牛逼是不用上税的。

你买了我的车遭遇降价，那也没办法，有十来万的车你不买，偏要买三十多万的，钱多人傻，一个愿打一个愿挨。

而且我还告诉你，L9的销量不好，我就再出个L10，一代压一代，依靠新车型争夺市场。当然，如果还是不好卖的话，我还有一招，破产，这样投资人的钱就不用还了。

如果破产，你们买的车就不是贬值的事了，没有保养，保险拒保，就准备着开到天荒地老吧！

一切都是假象，但资本游戏的路径就是如此。