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车辆悬架弹性力学解析计算理论
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138 .4.2 基于速度特性的减振器节流阀参数设计数学模型
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目 录
138 .4.2 基于速度特性的减振器节流阀参数设计数学模型
书名:
车辆悬架弹性力学解析计算理论
作者名:
周长城赵雷雷
本章字数:
1342
更新时间:
2024-12-27 15:39:23
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