领导力法则
陆禹萌
已完结· 7.97万字
[中国纺织出版社]
作品简介
目录 (218章)
随着新冠肺炎疫情对国际经济社会的影响加剧与中美贸易摩擦引发的国际形势的变化，产业链供应链的稳定成为国家的核心竞争力。此外，随着供应链与大数据、云计算、人工智能、物联网等新技术深度融合的数字化转型发展的不断加快，产业链供应链的韧性不断提高，供应链知识体系构建和基础设施建设不断完善，发布关于供应链发展的研究报告对国家和社会具有现实意义。 《中国供应链发展报告（2021）》整理和发布中国各产业链中供应链理论研究成果与应用创新实践，探讨疫情影响下全球供应链主流发展趋势，聚焦国内宏观供应链发展脉络，重点关注国家“十四五”规划等政策引导和供应链创新与应用试点、示范的先进经验。 本书旨在引导行业企业实现服务模式创新和转型升级，构建协同化、标准化、数字化、绿色化、全球化的供应链体系，为供应链相关从业者决策提供参考和借鉴。
001 全国供应链创新与应用试点及示范企业分析
正文
001 全国供应链创新与应用试点及示范企业分析002 .1.1 试点企业基础数据003 .1.2 示范企业基础数据004 .1.3 关键行业试点企业及示范企业数据对比005 .2 全国供应链创新与应用热词与企业优秀经验006 .2.1 核心热词：平台化007 .2.2 核心热词：数字化008 .2.3 核心热词：协同009 .2.4 核心热词：智慧化010 .2.5 核心热词：绿色供应链011 .3 近期中国供应链发展趋势012 .3.1 数字化转型加快013 .3.2 重视绿色可持续发展014 .3.3 安全稳定水平提升015 .3.4 参与全球供应链重构016 .4 参考文献017 推进供应链数字化升级，助力供应链自主可控(1)018 推进供应链数字化升级，助力供应链自主可控(2)019 推进供应链数字化升级，助力供应链自主可控(3)020 推进供应链数字化升级，助力供应链自主可控(4)021 推进供应链数字化升级，助力供应链自主可控(5)022 推进供应链数字化升级，助力供应链自主可控(6)023 .1 供应链自主可控的背景与内涵024 .1.1 供应链自主可控背景分析025 .1.2 供应链自主可控的内涵分析026 .1.3 供应链自主可控必要性分析027 .2.1 我国供应链未实现自主可控的原因分析028 .2.2 供应链自主可控实施路径分析029 .3 推进供应链数字化建设的主要工作030 .3.1 重视数字化技术031 .3.2 促进供应链标准化和流程化改造032 .3.3 加强供应链上下游高效协同合作033 .3.4 供应链数字化升级的典型案例对比034 .4 参考文献035 后疫情时代我国制造业全球供应链重构和数字化转型(1)036 后疫情时代我国制造业全球供应链重构和数字化转型(2)037 后疫情时代我国制造业全球供应链重构和数字化转型(3)038 后疫情时代我国制造业全球供应链重构和数字化转型(4)039 后疫情时代我国制造业全球供应链重构和数字化转型(5)040 .1 我国制造业全球供应链的现状041 .1.1 我国制造业深度融入全球经济体系042 .1.2 我国制造业在全球供应链具有较强的竞争力043 .1.3 我国成为全球供应链体系的中心之一044 .2 疫情冲击对我国制造业全球供应链的影响045 .3 后疫情时代制造业全球供应链的重构趋势046 .3.1 供应链“韧性”是全球供应链重构的重要标准047 .3.2 制造业全球供应链短链化的趋势明显048 .3.3 新型贸易自由协定和区域供应链塑造049 .4 数字赋能我国制造业全球供应链转型重构050 .4.1 数字化转型的内涵051 .4.2 数字化转型对供应链价值创造体系的提升052 .4.3 数字赋能全球供应链转型的影响机制053 .5 后疫情时代我国制造业全球供应链数字化转型模式054 .5.1 加法模式055 .5.2 减法模式056 .5.3 乘法模式057 .5.4 除法模式058 .6 参考文献059 新发展格局下的产业供应链转型与创新(1)060 新发展格局下的产业供应链转型与创新(2)061 新发展格局下的产业供应链转型与创新(3)062 新发展格局下的产业供应链转型与创新(4)063 .1.1 国家出台多项政策支持产业链供应链的稳定发展064 .1.2 疫情下我国产业链供应链发展相对稳定065 .1.3 中高端产业高地相对集中，易于形成完整产业供应链066 .2.1 依赖于资源禀赋的传统产业集群，其优势正在逐步弱化067 .2.2 产业供应链协同运营薄弱，阻碍了产业链层次提升068 .2.3 对外依存度较高，或将抑制国内消费提档升级069 .2.4 企业技术与模式的创新能力较弱，产业供应链创新乏力070 .3 供应链服务企业成为产业供应链转型与创新坚实后盾071 .3.1 以专业化供应链服务保障产业链韧性072 .3.2 以合作创新推动产业链整体竞争力跃升073 .3.3 以服务产品的广覆盖、强渗透、高影响为产业供应链发展保驾护航074 .4 实践案例：怡亚通产业供应链服务转型升级075 .4.1 以“供应链+”服务重点补链，实现关键领域供应链服务076 .4.2 以创新的嵌入式产业供应链加强串链，激发企业内生性生长动力077 .4.3 以推动供应链服务数字化转型着力固链，提升产业链整体运行效率078 .4.4 以树立推广产业供应链服务标杆辅助强链，助力多领域产业供应链布局079 .5 产业供应链转型与创新的建议080 .5.1 大力发展现代供应链服务，引导推动产业价值链向高端转移081 .5.2 加强产业供应链数字化转型，积极拥抱数字经济082 .5.3 重塑产业供应链服务模式，以产业发展整体视角实现供需匹配083 .6 参考文献084 数字供应链的构建(1)085 数字供应链的构建(2)086 数字供应链的构建(3)087 数字供应链的构建(4)088 .1 供应链数字化转型的基本现状089 .2 数字供应链规划建设的基本思路090 .2.1 数字系统服务的是经营战略和管理举措091 .2.2 数字系统落地的是高效协同和合规管控092 .2.3 数字系统支持的是数据资源汇聚和应用匹配093 .3 数字供应链建设实操路径094 .3.1 数字供应链系统的设计原则095 .3.2 数字供应链系统建设实操096 .4 供应链数字化转型需要人才支撑097 .5 参考文献098 绿色供应链发展现状与趋势(1)099 绿色供应链发展现状与趋势(2)100 绿色供应链发展现状与趋势(3)101 .1 绿色供应链基本概念102 .1.1 绿色设计103 .1.2 绿色生产104 .1.3 绿色采购105 .1.4 绿色物流106 .2.1 国内外绿色供应链发展背景107 .2.2 国内外绿色供应链发展现状108 .3.1 跨行业融合形成绿色经济市场，促进绿色供应链发展109 .3.2 企业发展动力由政策驱动转向主动布局110 .3.3 发展模式不断创新，由单一走向多元111 .3.4 绿色发展信息由封闭走向透明112 .3.5 数字化、智能化助力绿色供应链发展113 .4 参考文献114 下篇 行业应用(1)115 下篇 行业应用(2)116 下篇 行业应用(3)117 下篇 行业应用(4)118 电力行业数字供应链转型研究与建议119 .1 政策分析120 .2 电力行业数字供应链特征分析121 .2.1 计划是实现电力数字供应链的要诀122 .2.2 电力数字供应链强调端到端的透明可视123 .2.3 实时是电力数字供应链区别于传统供应链的重要特征124 .2.4 协同是电力数字供应链的核心思想125 .2.5 智慧是电力数字供应链的关键126 .3 电力供应链环境分析127 .3.1 宏观形势变化对电力供应链安全稳定运行提出新挑战128 .3.2 新发展格局对能源电力产业链供应链升级提出新任务129 .3.3 国资国企深化改革对电力供应链管理变革提出新要求130 .3.4 新技术的加速迭代为电力供应链创新发展带来新机遇131 .4 电力供应链现状分析132 .4.1 在管理理念上，仍局限于传统物资管理理念，数字供应链发展理念未完全形成133 .4.2 在管理体制上，电力供应链横向上多分枝，纵向上多节点134 .4.3 在管理机制上，电力供应链管理跨主体运转不顺畅135 .4.4 在人力资本上，人员素质当量不足，缺少专业人才，人才机制不活136 .4.5 在技术创新应用上，电力供应链管理信息化、数字化、智能化、平台化支持不足137 .5.1 国家电网公司积极推进现代智慧供应链建设138 .5.2 南方电网公司积极推进特色数字供应链建设139 .6 有关建议140 .6.1 加强电力数字供应链体系顶层设计141 .6.2 持续夯实电力数字供应链管理基础142 .6.3 打通电力供应链通用的技术和管理标准143 .6.4 加大数字供应链管理和技术创新144 .6.5 持续开展电力供应链运营绩效评价145 .7 参考文献146 邮轮行业供应链管理现状(1)147 邮轮行业供应链管理现状(2)148 邮轮行业供应链管理现状(3)149 .1 邮轮行业介绍150 .2.1 保障邮轮运营所需的主要供应品类及本土化情况151 .2.2 供应商选择和管理152 .2.3 从物流角度看邮轮供应链的特殊之处153 .2.4 风险事件对于邮轮供应链的影响154 .2.5 对邮轮行业供应链发展的建议155 .3 参考文献156 “一带一路”倡议下汽车与装备制造业跨境供应链发展现状与策略研究(1)157 “一带一路”倡议下汽车与装备制造业跨境供应链发展现状与策略研究(2)158 “一带一路”倡议下汽车与装备制造业跨境供应链发展现状与策略研究(3)159 .1.1 汽车与装备制造业跨境供应链发展概述160 .1.2 汽车与装备制造业跨境供应链发展存在的问题161 .2.1 订单驱动的跨境服务海外仓建设162 .2.2 基于海外仓的综合跨境供应链服务平台163 .3.1 跨境供应链整合一体化发展164 .3.2 跨境供应链平台建设智慧化165 .3.3 汽车与装备制造业跨境供应链产品多元化166 .4 参考文献167 钢铁供应链电商发展报告(1)168 钢铁供应链电商发展报告(2)169 钢铁供应链电商发展报告(3)170 钢铁供应链电商发展报告(4)171 .1.1 防范钢铁产能过剩的压力还将长期存在172 .1.2 原料价格高位徘徊，成本难以下降173 .1.3 碳达峰、碳中和、实现钢铁行业高质量发展成为行业热词174 .1.4 龙头企业兼并重组加速，行业集中度不断提高175 .2 当前我国钢铁电商供应链发展现状176 .2.1 钢铁产品线上交易规模不断增大177 .2.2 钢铁电商平台的自建比例相对较高178 .2.3 钢铁电商建设呈现地区发展不平衡的态势179 .2.4 钢厂产品通过电商平台销售的比例占总产量的比重较低180 .2.5 标准化建设还有待提升181 .2.6 部分电商平台发展规划不合理182 .2.7 部分电商平台功能配套不完善183 .2.8 缺乏行业共享平台引导184 .3 国内三家具有代表性的钢铁电商分析185 .3.1 三家主流钢铁电商平台对比186 .3.2 三家主流钢铁电商平台功能介绍187 .3.3 三家主流钢铁电商平台共同点188 .3.4 三家主流钢铁电商平台的不同之处189 .4.1 数字赋能190 .4.2 融资赋能191 .4.3 仓储物流赋能192 .4.4 渠道赋能193 .5.1 更加重视大数据运用和开发194 .5.2 电商金融将助力电商平台发展195 .5.3 钢铁电商平台逐步规范化发展196 .5.4 更加重视客户体验的逐步完善197 .6 参考文献198 钢铁产业链供应链发展回顾与展望(1)199 钢铁产业链供应链发展回顾与展望(2)200 钢铁产业链供应链发展回顾与展望(3)201 钢铁产业链供应链发展回顾与展望(4)202 .1.1 钢铁行业发展的主要特点203 .1.2 钢铁产业链供应链发展的主要特点204 .2 2022年钢铁产业链供应链发展展望205 .2.1 全面加强标准化与创新互动发展206 .2.2 着力提高产业链供应链自主可控水平207 .2.3 深入推进产业链供应链数字经济发展208 .2.4 扎实开展产业链供应链绿色发展行动209 .3.1 凭借标准引领推动产业链供应链高质量发展210 .3.2 依托数字赋能增益产业链供应链基石211 .3.3 围绕产业链双碳目标保障供应链安全212 .4 参考文献213 附录：国内外供应链发展大事记(1)214 附录：国内外供应链发展大事记(2)215 附录：国内外供应链发展大事记(3)216 中国供应链发展大事记(1)217 中国供应链发展大事记(2)218 全球供应链发展大事记
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